米空母寄航　米軍再編の一環

なぜ、民間港小樽に３回も
　 　−　空母優先使用港への変貌懸念強まる　−

　日本共産党道委員会と道議団は１５日、道に対し、米空母キティーホーク（満載排水量８１０００トン）の小樽入港問題で申し入れを行いました。花岡ユリ子道議、畠山和也党道政策委員長の代理で千田悟・国会議員団道事務所員が参加。小町春行危機対策局長が応対しました。

　米空母が７月１日から小樽に入港した場合、全国で民間港に、それも同じ港に三度も入ることになります。「なぜ、民間港の小樽港ばかり入港を希望するのか。後継空母は原子力船であり、非核平和都市宣言をした小樽を米空母の北の拠点にされるのでは、という懸念が強まっている」――花岡道議は、道民が持つ率直な気持ちを道に対し、ぶつけました。

空母キティホーク

　小町局長は、「防衛施設庁に確認したが、分からないとの回答でした。私たちもなぜなのか、疑問に思っています。いずれにしても、道としてこの問題をこのまま放置せず、確認したい」とのべました。

　花岡道議は、今回の空母入港は日米安全保障協議委員会（通称２＋２）の確認事項にある「空港及び港湾を含む日本の施設を自衛隊が��緊急時�≠ﾉ使用するため」、「一般及び自衛隊の飛行場及び港湾の詳細な調査を実施」することの実践で、Ｆ１５移転と一体のものだと強調。「空母乗員は殺人事件や強姦などの重罪を犯している。治安の問題も含め、知事は空母入港反対の姿勢を示すこと」と重ねて求めました。