ＪＲ北海道

安全投資額６社中最低

北海道議会予算特別委員会で７日、昨年度のＪＲ北海道の営業キロあたりの安全投資額がＪＲ６社中一番低く、最も高いＪＲ東海の約７万２千円に対して、約６千円と10分の１以下であることが明らかになりました。

道が日本共産党の菊地葉子道議の質問に答えたもので、安全部門に従事する職員数の割合もＪＲ北海道はＪＲ東海に次ぐ２番目の低さとなっていることもわかりました。

菊地道議は「安全投資をおろそかにしたことが日高線線路被害や早期復旧を阻む要因」と指摘し、ＪＲ北海道に安全対策の提案をするよう求めました。

また、ＪＲ北海道が廃止を検討しているとされる留萌線など地方交通線の存続について、菊地道議は「地方交通線は重要な道民の足であり、安易な切り捨ては、地方創生にも悪影響を与える」と述べ、存続に対しての道の姿勢を問いました。

道の渡邊直樹交通企画監は「地域で必要な鉄道網が維持されることは重要で、利用者の立場から安易な路線休廃止は行うべきでないとＪＲ北海道に求めていく」と答えました。

（15年07月09日付「しんぶん赤旗」北海道・東北のページより）